摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 近日，特斯拉中国在接受采访时就FSD进入中国一事进行了回应，称“目前确实正在推进中。”
● 11月23日，飞凡汽车宣布，2024款飞凡R7上市5天，定单量突破5000辆。官方强调，将全面加速交付进程。
● 蜂巢能源董事长杨红新在2023高工锂电年会上表示，今年锂电产业面临全面过剩挑战，预计2024年Q1需求环比下降20%，供需关系更加恶化，呈现过剩状态；Q2供给释放变缓，需求逐步抬升，有望迎来拐点。
● 近日，安徽省肥西县与深向科技（DeepWay）签署项目合作协议。DeepWay总部、销售结算中心、新能源重卡智能化制造项目将签约落户肥西县，同时其将在当地进行自动驾驶技术的研发、测试及商业化应用。据悉，该项目投资规模超百亿元人民币。
● 在本届广州车展上，坦克品牌携豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T首发限定版亮相并开启预售，首批限量70台。虽然该车预售价高达70万元，但据官方消息，该车55秒内就被抢购一空。11月22日消息，从坦克官方处获悉，已有2850人对坦克700 Hi4-T首发限定版进行了补订意向登记。
● 据报道，目前，北京已建成全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，启动3.0阶段580平方公里扩区工作，开放自动驾驶测试道路323条1143公里，完成160平方公里范围的道路基础设施建设。
● 11月23日，零跑汽车联席总裁武强表示，零跑汽车预计明年第三季度开始在欧洲交付，以出口方式将车销往欧洲。
● 据外媒报道，丰田章男（Akio Toyoda）将卸任日本汽车制造商协会（JAMA）主席，在此之前，他曾史无前例地连任三届主席。今年年初，丰田章男辞去了丰田公司首席执行官的职务。在卸任JAMA主席之后，五十铃汽车公司董事长Masanori Katayama将接任。Katayama将成为JAMA自1967年成立以来，首位成为该机构主席的卡车制造商负责人。JAMA主席一职通常每两年由日本三大汽车制造商的负责人（丰田、本田和日产）轮流担任。
● 据外媒报道，Stellantis在一次调查中发现了八起车辆起火事故，随后该公司宣布将在全球范围内召回超过4.5万辆插电式混合动力版Jeep牧马人（Wrangler）SUV。Stellantis公司在11月22日表示，起火事件发生时，涉事的八辆车都处于熄火状态并被停在了路边，其中六辆在起火时连接了电动汽车充电桩。该公司没有收到任何与此问题相关的人员伤亡或事故报告。此次召回涉及部分2021至2024款Jeep牧马人4xe插电式混合动力SUV。美国约有3.2万辆汽车受到影响，加拿大有3,900辆，北美以外地区有9,200辆。
● 11月22日，大众汽车表示，其将为旗下美国田纳西州查塔努加（Chattanooga）装配厂的生产工人加薪11%。几周前，美国汽车工人联合会（UAW）为其底特律三大汽车制造商的成员争取到了大幅加薪和福利。大众在一份新闻稿中表示，此次加薪将从12月开始生效，并指出大众汽车美国公司每年在年底会对生产团队成员的薪酬进行评估，以确保能够继续提供有竞争力和强有力的薪酬方案，以吸引和激励使工厂的日常运营成为可能的员工。
传长安汽车拟3000亿元入股华为车BU，双方均称“不知情”
有消息称，华为智能汽车解决方案BU将被从华为体系中剥离，整体估值2500亿元。而长安是唯一一家参与收购的车企，作价375亿获得车BU 15%股权，兵装集团持股约5%.还有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格，获得车BU 30%的股份。
随后，长安汽车与华为对此消息做出了回应，并表示：“均不知情”。
事实上，这已不是第一次传出华为车BU要剥离华为体系。今年8月，曾有消息称华为车BU欲寻求独立运营。据悉，该消息已在华为内部广为流传，针对独立一事，华为正与重庆国资委密切接洽合作事宜。对此，华为随后予以了否认，称：网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。
理想明年目标或为80万辆
据国内媒体报道，理想汽车给到供应链企业的2024年销量预测为80万辆。对于这一销量目标，理想汽车相关负责人回应说，2024年包括产能在内的具体目标数字还没有对外披露，总体来说理想希望在2024年挑战豪华品牌第一名。
要挑战这一目标，理想汽车的压力也不小，理想今年前三季度销量为24.42万辆。同时，理想给出的四季度交付指引为12.5万辆至12.8万辆，以此测算，理想汽车2023年的销量在37万辆左右。如果2024年完成80万辆的销量目标，理想需要再今年基础上再增加43万辆销量，增幅高达116%，压力可想而知。
小马智行获准在广州开启L4级自动驾驶卡车编队行驶测试
近日，小马智行已取得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上进行L4级编队自动驾驶测试。小马智行自动驾驶卡车编队是以“1+N”形式，即由一辆自动驾驶卡车领航，引领多辆L4级自动驾驶卡车在公路上安全行驶。据悉，此次共有五辆自动驾驶卡车获得编队行驶测试牌照。这种“1+N”的编队自动驾驶形式，将极大地降低运营成本，提高运输效率。此外，通过消除前后车辆制动差异时间，缩短跟车距离，前车可以为后车破风，有效降低空气阻力，从而降低碳排放，实现绿色出行。
马斯克官宣开源初代Roadster全部文件
11月23日，马斯克在X上表示，“原版Tesla Roadster的所有设计和工程现已完全开源”。Roadster是特斯拉的第一款汽车，这一消息发出后，就有网友在留言区询问是否意味着现在他们可以在车库里建造自己的敞篷跑车时，马斯克还特意提醒回复说，“还需要进行一些组装”。
对于特斯拉为何选在这个时间开源Roadster全部文件，外界有一种猜测是：这是不是意味着新一代的Roadster即将量产回归。在今年早些时候，马斯克与福特首席执行官吉姆·法利交谈时曾透露，新一代Roadster预计将在明年年底投入生产，而设计和工程工作将于今年完成。
通用汽车自动驾驶公司Cruise计划小规模重启运营
据路透社报道，通用汽车旗下自动驾驶出租车公司Cruise计划在某个城市重新启动运营，然后再扩展到其他城市。就在几周前，该公司的自动驾驶车辆发生一起事故后，加州禁止其自动驾驶汽车在公共道路上行驶。
该公司在一份声明中表示，“在我们采取措施改善我们的安全文化、重建信任之后，我们的战略是在一个城市重新启动然后再进行扩张。”不过，通用汽车和Cruise没有透露将在哪个城市重新开展业务，但不太可能是在事故发生地旧金山。Cruise在凤凰城和奥斯汀都有业务，监管机构也更加宽容。Cruise的竞争对手Waymo在这些城市也有广泛的业务。
Cruise表示，短期内其将把重点放在基于Bolt车型的Cruise无人驾驶汽车上，长期战略将围绕Origin展开。该公司在一封电子邮件中告诉员工，公司还将进行部分裁员，“主要是非工程岗位”，并将在12月中旬提供更多细节。
上周，Cruise暂停了在美国进行的所有自动驾驶业务，包括配有安全员的有人监督驾驶，以配合相关部门的进一步调查。这在公司内部引起了轩然大波，其首席执行官Kyle Vogt和首席产品官Daniel Kan也相继辞职。
Motional将在现代集团新加坡创新中心生产自动驾驶出租车
11月22日，现代汽车集团表示，其在美国与安波福的自动驾驶汽车合资公司Motional计划在新加坡创新中心生产自动驾驶电动汽车。
11月21日，现代汽车集团新加坡创新中心举行正式竣工仪式。随后，Motional宣布，其将在上述创新中心生产纯电动IONIQ 5自动驾驶出租车，并将部署在其2024年在美国开始的商业化服务中。
Motional 表示，IONIQ 5自动驾驶出租车是首批通过美国联邦机动车安全标准（FMVSS）认证的SAE L4自动驾驶汽车之一。该公司总裁兼首席执行官Karl Iagnemma表示，该认证证明了这款车拥有非常全面的开发和测试计划，较高的安全性和可靠性，以及成熟的自动驾驶技术。
据悉，现代汽车集团新加坡创新中心结合了先进的自动化、实时监控和数据评估等技术，拓宽了生产界限，配备了定制化的先进功能，包括测试设施和校准中心，以支持自动驾驶汽车的生产。
