《郝车来袭》原创导购：在激烈价格战的燃油车市场和层出不穷的新能源车型双重打压下，曾经的那些“加价神车”也不得不放下高昂的姿态，纷纷通过降价来吸引消费者关注，例如咱们今天的主角—2024款广汽丰田赛那，郝哥至今仍记忆犹新，刚步入国内时的赛那基本都要加价5~8万元，并且还一车难求。那么如今2024款广汽丰田赛那的行情如何呢？又该选择哪款配置最划算？养车成本又高不高呢？

近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽丰田4S店得知，2024款赛那共在售九款车型，售价区间为29.98万~41.08万元。不过根据店内获悉，新车全系直降2.2万元，也就是说入门版裸车价已不足28万，最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选中配2.5L 混动 四驱尊贵版。首先舒适版和豪华版作为入门车型，配置上自然也略逊一筹，尤其是10.25英寸中控大屏比中配以上的12.3英寸大屏视觉上要差不少，同时像语音识别、车联网、面部识别和声纹识别等配置也均未配置，虽然某些配置的使用率不高，但也算是当下的主流配置之一。最关键的是，对于那些想要作为家用兼顾商用的消费者来说，后排座椅不支持电动调节且没有座椅加热通风等舒适性配置，所以除非预算有限，否则可以直接舍弃。

至于中配尊贵版，四驱和两驱预算相差10000元，除了新增双电机+电动四驱，其余配置基本保持一致。倘若原价销售，郝哥也许会更倾向两驱车型，但鉴于2.2万元的优惠力度，其实也可以直接上四驱版了，毕竟电动机总功率增加了40千瓦，电动机总扭矩还提升了121牛·米，再加上电动四驱加持，驾驶感受已完全不同。臻享尊贵版官方指导价与四驱尊贵版同为35.98万，只是将双电机和电动四驱又换成后排座椅按摩和20英寸大轮圈等少量配置，从成本上来看显然没有四驱尊贵版高。

再往上的就是中高配至尊版了，新车的确在配置方面又迎来了大幅升级，包括并线辅助、车顶行李架、蓝牙钥匙、分段式电动天窗、雨量感应和12.3英寸全液晶仪表盘等10多项新增配置，但预算也需要再增加高达2.7万元，何况增加的配置郝哥感觉大部分均属于鸡肋配置范围，所以从性价比角度出发其实并不划算。

最后是顶配铂金版，配置上可独享11.6英寸后排液晶屏、方向盘加热和10英寸抬头显示等等，从增加配置来看妥妥的是为商用而生，而且即使优惠后仍逼近40万的裸车价基本也就不用考虑了。与此同时，郝哥还发现至尊版和铂金版竟然还是单电机布局，这就有点更对不起这个价格了，因此最后综合考量后，郝哥还是觉得四驱尊贵版最值得购买，颜色可首选经典的白色，不要需要选装费用2000元。

既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2024款 2.5L混动 四驱尊贵版官方指导价35.98万元，优惠2.2万元后裸车价为33.78万元，购置税29894元，保险大概7500元，此外还有验车上牌费1600元，如果置换购车还可享受置换补贴1.1万元，假如按照最常见置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为36.58万元。

养车成本方面，新车首保为5000公里，二保后为10000公里一保，小保养费用预计800元，6万公里大保养费用是7339元上下，那么10万公里大保养费用预计将达到14882元左右。不过好消息是新车可享受三年或10万公里保修政策，双擎电池更拥有长达八年或20万公里的免费保修福利，这也不难看出丰田对自己产品质量的肯定和信赖。

油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为6.13升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.13升，目前北京地区92号汽油的油价为8元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为13008元，平均月油费为1084元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2024款广汽丰田赛那也有了更深入的了解，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家广汽丰田4S店也可以留言或私信给我。那么在众多竞争对手中，前有燃油车市场标杆级选手别克GL8，后有电动新势力腾势D9，如果您手拿40万左右预算会选谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。