今日，理想汽车公布了2024年第21周（5月20日至5月26日）最新的新能源汽车品牌销量数据。

根据榜单显示，比亚迪、特斯拉和理想汽车依然占据销量前三的位置。具体来看，比亚迪以5.50万辆的周销量继续蝉联榜首，特斯拉和理想汽车的周销量分别为1.31万辆和0.86万辆。

在其他品牌方面，五菱汽车和埃安汽车的周销量分别为0.85万辆和0.79万辆，紧随其后。

在新势力品牌中，理想汽车和问界继续保持领先地位。

理想汽车以0.86万辆的周销量领跑新势力榜单，问界以0.65万辆位居第二。这是理想汽车连续四周销量超过问界，这一表现或与理想L6的上市有关。理想L6定位为五座中型SUV，是理想汽车首款低于30万元的车型，自4月18日上市以来，其销量表现优异，5月15日第10000辆量产车下线，预计下个月产能将突破2万辆。

根据当前销量趋势，理想汽车在5月有望再次超越问界。2024年初，理想汽车曾多次被问界反超，尤其是在MEGA上市后，理想汽车股价下滑并下调销量预期，面临巨大的销售压力。今年1-4月，理想汽车累计销量为106187辆，略低于问界的110928辆。

当然，未来随着问界新产品大规模交付与新产品线的补齐，问界与理想汽车竞争更加激烈。

在“蔚小理”阵营中，蔚来汽车和小鹏汽车也进入榜单前十，周销量分别为0.54万辆和0.19万辆，分别位列榜单的第三和第九名。

此外，小米汽车作为新势力中的一员，其首款车型小米SU7自3月28日上市以来，市场反应热烈，5月15日第10000辆小米SU7正式交付，交付速度远超同类品牌，显示出强大的市场认可度。

新能源汽车的热销，加剧汽车行业的洗牌。

面对市场格局的重构，各企业纷纷加快转型步伐。今年国内新势力品牌开始深耕更多的细分市场，蔚来和小鹏也宣布将推出高性价比的第二品牌。新车扎堆上市，市场竞争加剧，行业优胜劣汰的过程也在加速。未来，市场份额将逐步向头部车企集中，而那些缺乏竞争力的品牌可能面临被淘汰的风险。