11月1日，懂车帝公布了一场规模较大的汽车集中碰撞测试结果。此次测试历经 6 个月，精心挑选了 30 款主流热销且备受关注的车型，共计 60 辆车参与评测。测试车型涵盖了从价格高昂的迈巴赫 S 级、奔驰 G 级、路虎揽胜，到经济实惠的吉利帝豪、比亚迪海鸥等不同价位的车辆。为确保公平公正，懂车帝自费购买测试车辆，且所有测试环节均由北京质检院的专业人员执行。

此次碰撞测试包含 40% 重叠正面偏置碰撞、70% 重叠高速追尾、30% 重叠钻撞卡车等三个项目，共计进行了 90 次测试。测试选用了世界广泛使用的 Hybrid Ⅲ 50th 男性假人和 Hybrid Ⅲ 5th 女性假人，这些假人具备良好的数据采集系统，能在各类模拟事故中更真实地反映乘员受伤情况，得到全球各国检测检验机构的认可。

本次以 10 - 20 万元价位的本田 CR-V 和吉利银河 L7 进行对比。这两款车同为紧凑型 SUV，是同级别的竞争对手。在 56 公里 / 小时 30% 重叠钻入卡车碰撞测试中，本田 CR-V 在主驾假人头颈部、副驾假人头颈部方面表现不佳，评级为 P（差）；银河 L7 因副驾假人头颈部和胸部表现欠佳，综合评级为 M（一般）。

在 64 公里 / 小时 40% 重叠正面碰撞中，本田 CR-V 的营救指数表现稍逊，银河 L7 的后排左侧假人胸部表现较差。因此，在这一测试项目中，两款车的表现都较为一般，分别取得了 A（可接受）和 M（一般）的成绩。

接着，懂车帝模拟事故现场的二次事故，进行了难度更大的 80 公里 / 小时 70% 重叠追尾测试。在这方面，两款车的燃油 / 动力电池完整性都取得了 G 的成绩，但在结构评级上分别为 A（可接受）和 M（一般），最终两款车在这一测试项目中分别取得 G（优秀）和 A（可接受）的成绩。

从测试结果来看，在 30% 重叠钻撞卡车项目中，本田 CR-V 和吉利银河 L7 分别取得 P（差）和 M（一般）的成绩，此项目中银河 L7 表现相对较好；在 70% 重叠高速追尾项目中，本田 CR-V 和吉利银河 L7 分别取得 G（优秀）和 A（可接受）的成绩，这方面本田 CR-V 表现更优；在 40% 重叠正面偏置碰撞中，本田 CR-V 和吉利银河 L7 分别取得 A（可接受）和 M（一般）的成绩，同样是本田 CR-V 表现更佳。

总体而言，就此次测试的三大碰撞项目来说，本田 CR-V 的综合表现略好一些，但吉利银河 L7 各方面表现相对均衡，取得 P（差）的次数比本田 CR-V 低。对于一款 10 万出头的紧凑型 SUV 来说，吉利银河 L7 的表现已较为符合预期。而本田 CR-V 作为一款价格较高且成名已久的老牌合资 SUV，取得这样的成绩也在情理之中。至于消费者在选择车型时，应综合考虑自身需求和对安全性能的重视程度，同时也可以参考懂车帝的详细测试视频，了解更多车型的表现，以便做出更明智的购车决策。