在当前的新能源汽车市场中，五菱宏光MINIEV以其惊人的销量成为了微型电动车的标杆。然而，北汽制造家宝，同样是一款纯电微型车，其市场表现却远不如五菱宏光MINIEV。在2024年2月，五菱宏光MINIEV取得12649辆的月销量成绩，而北汽制造家宝，在这个月仅售出20辆。正巧我最近试驾了北汽制造家宝，而且在这次试驾北汽制造家宝的过程中，我试图探究其销量不佳的原因，今天就来跟大家分享一下。

外观设计

在我看来，北汽制造家宝的外观设计给人的第一印象是圆润可爱，具有一定的运动气息。前脸采用了封闭式格栅处理，搭配“BAW”的字母标识，提升了品牌辨识度。分体式的大灯组设计和熏黑式处理的前包围，使得车辆整体看上去较为硬朗。双色车身的设计和13英寸轮辋，增强了整体的时尚气息。家宝的车身尺寸为3532*1498*1605mm，搭配相对硬朗的车身线条，它让我有一种年轻时尚的感觉。

需要注意的是，相较于车头和车身的设计，家宝的车尾设计显得较为朴实，尾灯设计虽然柔和，但缺乏一些创新元素，使得车尾部分不够吸引眼球。家宝的车身尺寸虽然紧凑，适合城市间的灵活穿梭，但这也限制了车内空间的扩展性。对于需要更多乘坐空间和储物空间的消费者来说，这可能是一个不足之处。也许你觉得家宝的外观设计具有一定的时尚感，但在当前竞争激烈的微型电动车市场中，缺乏足够的创新和差异化，可能难以吸引追求个性化和独特设计的消费者。

内饰与配置

内饰方面，家宝延续了简洁的设计风格，采用了塑料材质，给人一种眼前一亮的感觉。中控配备了10.25英寸的触控式液晶屏，提升了内饰的科技感和层次感。不过话说回来，家宝的内饰设计在视觉上给我留下了不错的印象，但在材质和做工方面仍有提升空间。而且家宝的储物空间表现中规中矩，但对于日常使用来说，可能会显得有些不足。同时，家宝的后排空间相对紧凑，尤其是头部和腿部空间，对于成年人来说，长时间乘坐可能会感到不太舒适

动力性能

动力方面，家宝既有搭载25kW电动机的版本，也有搭载30kW电动机的版本，不过全系车型的最大扭矩，都是100N·m。从我个人的角度来说，这款车型的动力输出勉强能够满足日常城市通勤的需求了。不过这款车型最高205km的纯电动续航里程（CLTC工况）并不优秀，而且它还不支持快充，这影响了它的销量成绩。

总体来说，我认为家宝这款车有以下优点：

设计简洁：家宝的外观设计简洁，内饰布局合理，给人一种清新的感觉。

配置实用：虽然配置不算豪华，但日常所需的基本功能都已配备，满足基本使用需求。

空间利用率：后排座椅可以整体放倒，增强了空间的扩展性，满足日常出行需求。

当然，它也有这些不足：

品牌影响力：与五菱宏光MINIEV相比，北汽制造家宝的品牌影响力较弱，市场推广力度不足。

续航里程一般：虽然提供了两种续航选项，但与市场上其他竞品相比，续航里程并不突出。

缺乏快充功能：在当前快充设施日益普及的情况下，家宝不支持快充，这无疑限制了其使用的便利性。

动力性能平平：电机功率和扭矩在同级别车型中表现一般，可能无法满足部分消费者对动力的需求。

市场定位不明确：家宝的市场定位不够明确，无法准确抓住目标消费者的痛点。

总结

北汽制造家宝作为一款纯电微型车，在设计、配置和空间利用上具有一定的优势，但在品牌影响力、续航里程、充电便利性和动力性能等方面存在不足。这些因素可能是导致其销量不如五菱宏光MINIEV的原因。在竞争激烈的微型电动车市场中，家宝需要在产品力和市场策略上做出更多努力，以吸引更多消费者的关注和喜爱。