1977年，雪佛兰，Monte Carlo。从今天的实用主义看，车非常长，但是前后空间几乎用不上，乘员舱没有太多发挥的余地，但这个奇妙的棱角，似有还无的流线搭配起来，审美还是非常在线。用的是V8发动机。

从今天看这台V8的功率其实也不够大，但V8有其特有的魅力：声浪。从机械的角度上，V8是乘用车级别，发动机的最优解---因为V10的NVH理论上不如V8，而V6的功率还没有拉升到天花板。

如果说L6是最好的，为什么没有L8呢？

显然是因为长度不够了嘛。

当年的车，讲究的是“车”本我的属性，因为时代的限制没办法针对车去做太多的场景开辟，今天不一样了，今天最特别的是“电”带来的一切可能性。

有潜力就要挖掘，要挖掘空间就是一切，所以尽可能去挖掘空间的时候，对机械、总布置的就有了各种要求。

不知道50年后，大家会怎么看今天这些新能源？