宝马BMWi3，这款标志性的小型电动车，在2022年6月画上了圆满的句号，结束了它长达9年的辉煌历程。在这9年中，i3以其卓越的性能和环保理念，赢得了全球超过25万车主的信赖与喜爱。尽管i3的停产标志着一个时代的结束，但宝马并未因此停下创新的脚步，而是迎来了新的接班人——iX1纯电跨界休旅车和iX2纯电跑旅车，它们将暂时填补i3留下的市场空缺。

宝马的电动车战略并未停歇，品牌计划在2027年推出两款全新的入门级电动车——i1和i2，它们将基于宝马的首个电动车专用平台Neue Klasse打造。在此之前，宝马将于2025年率先推出Neue Klasse平台的首款市售量产电动车，目前暂称为纯电版3系。这一消息得到了海外论坛Bimmer Post网友ynguldyn的证实，他一年多前发布的内部车款规划时程表的真实性相当高。

全新第四代BMW 1系 F70和新世代BMW X3 G45的发表时间与图片中的规划相当接近。其中，BMW 1系 F70最快将在第四季度导入市场，而BMW X3 G45预计将在2025年在台湾地区上市销售。此外，F74 2系 Gran Coupe也即将推出，但遗憾的是，X4的G46世代车款可能会取消，而5系车系的规划并未出现在表格中。不过，3系预计将与电动车共同贩售，预计2027年7月推出G50世代车款。

在8系方面，预计将在2026年7月推出G75世代车款，并提供软顶敞篷(代号G76)和四门轿跑Gran Coupe(代号G77)两种车身样式。其中，Gran Coupe将推出性能取向的M车款(代号G93)。

在电动车领域，宝马首款电动车专用平台Neue Klasse预计将在2025年8月推出第一款市售量产车款iX3(原厂代号G97)。2024年3月，宝马推出了Vision Neue Klasse X概念车，让外界预览了iX3的设计语言。此外，2023年推出的Vision Neue Klasse纯电概念轿车被认为是为纯电版3系预热，尽管概念车较早推出，但量产车(原厂代号AN0)预计将在2026年11月推出，休旅车(原厂代号NA1)也将随之而来。

燃油动力的X4可能不会大改款，但纯电动力的iX4(原厂代号NA7)预计将在2026年11月推出。值得一提的是，Neue Klasse系列电动车目前尚未看到性能取向的M Car。宝马计划通过Neue Klasse平台推出两款入门级电动车，原厂代号NB0的i1预计将在2027年11月推出，原厂代号NB8的i2预计将在2028年7月推出。目前，这两款车型尚未有相关概念车，它们的外观和性能都还处于猜测和想象阶段。

最后，iX1将在2028年7月推出全新NB5世代车款，是否会改用Neue Klasse平台，将成为未来关注的焦点。随着这些新车型的推出，宝马将继续在电动车领域展现其创新实力，为消费者提供更多选择，引领电动出行的未来。