现在各行各业的增长都进入了瓶颈期，大家都在寻求转型或者拓展新的经济增长点，对于电动二轮车来讲，优先考虑的必然是与之相关关联的行业，比如电动三轮车行业，今天就跟大家分享雅迪全新电动三轮车-EV301！
它采用了现代美学设计，跟主流的三轮电轿外观相差不大，子弹头的设计，可降低风阻，降低能耗，贯穿式的格栅灯罩，中间配有雅迪三叶草的荧光标识，对称分布灵眸基因前大灯，车规级配光方案，双侧矩阵布局，亮度可达29000cd，夜行更安全。
雅迪EV301使用了DC喔冷轧钢笼式车身，整车抗撞击，抗拉伸，可以全面保护司乘安全。这款车优化了底盘结构，它配备了前130/70-12和后135/70-12真空胎，底盘的最大的高度抬升到了38厘米，它采用了前置液压减震+后置壁挂式的弹簧减震，刹车采用了一拖三的设计，操控更丝滑，出行更安全。
整车长宽高分别为2335/1225/1615mm，轴距为1710mm，内部则是1+2的座位布局，整体空间还是很充沛的，它还配有全新人机工学座椅，完全贴合身体曲线，靠背135°可调节，适应不同人群的驾驶习惯。
该车内饰氛围采用了浅色、淡色为主色调，配有独立的中控台，配有一键启动按钮，电动雨刮器，电动升降车窗等以及自动雨刮，它还自带豪华天窗，晴天夜里可遥望星空。
雅迪EV301采用了8.8的横贯式大屏，搭配双环绕扬声器，可打造一个小型的家庭影院，全包式的多功能方向把，手脚刹一体，控车更简单。该车配有暖风、自然风两种形式，最大制热功率600W，冬天再冷，这里面也是温暖小窝。
动力上，这款车配有1200W的 SFC高功率电机，峰值扭矩240牛米，爬坡力很足，匹配12管双排SFC智控系统，内置60V58ah的铅酸电池，最大速度45km/h，续航里程可达90公里左右。
总结：雅迪其实在2018年的时候就研发的电动三轮车产品了，不过那时候主要是货运为主，后面陆续推了几款篷车产品，这款EV301整体的外观设计还是非常不错的，但是市场反馈如何?能不能创造销量奇迹，还得看它的定价！
