之前聊了很多合资SUV选车话题，这期聊我们国产车，在新能源造车企业中国产车型同样很拔尖，销量甚至不输合资电动SUV。这期用国产比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y进行对比，家用十万多元电动SUV如何选？

元PLUS其实早在几年前就已经上市，之前还有燃油车型，现在已完成换代，外观设计采用了比亚迪家族化设计，车尾的外挂备胎被取消，现款颜值相比老款几乎是天壤之别，正面视觉更像是缩小的比亚迪唐EV。

埃安AION Y外观设计极具个性化，同样是紧凑型SUV，它的尺寸更大一些，车身方正的设计显得更加硬朗，通过外观一些橙色的装饰件可以看出，整台车具有个性的同时更加注重年轻化。

元PLUS内饰为比亚迪全新设计理念，海洋蓝色和白色皮质包裹，内饰格外豪华，像飞机油门一样的电子换挡杆非常个性化。只不过作为电动车来说，依然保留启动按键和电子驻车按键，似乎有些多余且奇怪，因为多数电动车都是上车直接换挡开走。

AION Y内饰设计比较简约，中控台分为两层设计，带有一块14.6英寸中控屏，这台车竟然也带有启动按键，完全可以取消掉的设计。T字区储物空间较为充裕，高配车型带有手机无线充电，拿取非常方便。

十万级家用SUV很重要两点是乘坐空间和舒适度，因为会经常带家人出行，所以这两点极为重要。元PLUS前排采用一体式座椅，后排乘客的前方视野不算很好，后排坐垫略薄一些，腿部空间刚刚好。

AION Y的车身尺寸和轴距都更具优势，小编身高185cm坐在后排可翘起二郎腿，方正的车身轮廓使得头部空间格外充裕，给出好评。

元PLUS标配前置150kW永磁同步电动机，总扭矩310N·m，分别配备49.92度和60.48度磷酸铁锂电池组，对应官方续航里程为430KM和510KM。充电可分为快充和慢充，快充都为0.5小时，而慢充430KM车型为7.13小时，510KM车型为8.64小时。

小编夏季开空调实测510KM旗舰型，满电状态下，0-100km/h加速时间为7.51秒，分别行驶高速和城市拥堵路段，百公里电耗为14.0kWh，实际续航里程为446KM。

AION Y标配前置150kW永磁同步电动机，总扭矩225N·m，分别配备63.98度磷酸铁锂电池组和76.8度三元锂电池组，对应官方续航里程为510KM和610KM。

测试车型为2023款 PLUS 80智驾版，0-100km/h加速时间为9.11秒，在超高温度下，实测续航里程为404KM，相比官方续航里程来说，达成率为67.3%。

对比两台车可以直观发现每台车的优势，当然每台车也有不足支持，作为家用都是合格的水平，根据自己喜欢进行选择就好。