中蒙俄在西伯利亚力量2号管道上的合作，原本计划在今年开工的，但如今第三季度都快要结束了，项目还没有任何的动静。此前，蒙古国总理就曾喊话中俄，希望能当面就此事进行商议。近日，这件事情就有了新的进度。

前几日，俄总统普京到访蒙古国，就中蒙俄管道项目向蒙方提出了新建议。当时普京的意思是，只要蒙古国方面保障好这条管道的通畅运行，俄方就愿意为蒙古国方面提供廉价的天然气，以此来推动该国经济的发展。

普京此举，主要目的是想要为中方打消顾虑，防止蒙古国在管道建好后出尔反尔，借管道来配合美西方对中方进行威胁，损害中方利益。

（蒙古国总理奥云额尔登）

然而近日，中方却有了一个更优的提议。

从中方发表的声明可见，在此次和蒙古国总理的会谈中，中方共提出了五点建议，而其中的第四点，就事关中蒙俄的这个能源管道项目。在提议中，中方表示要深化中蒙俄三国的合作，加快推进中蒙俄经济走廊的建设。

与单纯的能源管道建设相比，中蒙俄经济走廊项目的建设，并不仅仅局限于能源领域。这个走廊包括了一系列综合性的发展计划，涵盖基础设施互联互通、产业链与供应链的协同发展，以及贸易与投资的便利化等多个方面。中蒙俄三国各自拥有不同的资源和经济结构，通过这种深入的合作，可以充分发挥出各自的比较优势，从而实现经济的多样化和互补性发展。

更为重要的是，在中蒙俄经济走廊的结构下，蒙古国将不可避免地成为其中的重要利益相关方。通过这一合作，蒙古国将在一定程度上被紧密地嵌入到中俄的经济体系之中。这不仅有助于提升该国的经济增速，还能够有效防范其实施所谓的“第三邻国”策略，即试图在美西方的支持下，对中俄采取不友好的立场或行动。

（蒙古国煤矿）

而在和中方的谈话中，蒙古国方面也向中方提出了一些请求。

奥云额尔登表示，当下提高蒙古国的生产力，已经成为了该国外交政策的优先事项。此前，该国的许多基础设施项目，都是由中方承建的，所以未来也希望能和中方深化在这一领域的合作，并且还具体到了哪些项目上。

首先是加快中蒙边境铁路项目的推进，其中包括希韦胡仁-策克，乔巴山－必其格，必其格－尊哈塔夫，杭吉-满达尔等。在这些铁路建成后，将大幅提升蒙古国与中国及其他国家之间的货物运输效率，降低运输成本，促进蒙古的出口和进口贸易。便捷的铁路交通，还将吸引更多中国游客和国际游客访问蒙古国，推动该国旅游业的发展；

其次，就是希望中方能支持蒙古国首都乌兰巴托市地铁和环城公路的建设项目，并签署关于额尔德尼布伦水电站的特别贷款协议。一方面地铁和公路的建设，将改善城市交通，并促进城市与周边地区的联系；而额尔德尼布伦水电站的建设，将为该国提供清洁、可持续的能源来源，缓解蒙古国电力短缺的问题，减少对化石燃料的依赖。

最后，蒙方还提议，以布尔湖为基础建设水上港口，发展跨境水上旅游，并计划在布尔湖附近建设4C级机场。这一项目，也将推动中蒙俄三国间的跨境旅游发展。

总之，蒙古国国内经济的发展和基础设施的建设，都希望中方能助把力。

（布林肯访问蒙古国）

对此，中方并未直接点头答应，而是提前向蒙古国方面强调了一件事情。

中方表示，在现阶段的中蒙关系发展中，最重要的就是要巩固政治互信。蒙古国需要坚定奉行一中原则，并在台湾、涉藏、涉疆等议题上给予中方坚定的支持。

对于蒙古国而言，这一点是非常重要的。近年来，蒙古国为了促进其经济发展，推行了一种所谓的“第三邻国”的策略，力求在中俄两国和美西方国家之间找到一种平衡。这种策略就使得美西方国家看到了机会，开始在多个议题上对蒙古国施加影响，比如稀土资源的开发问题，从而对中方的利益造成了实际性的威胁。

在这样的背景下，中方此次明确表态，实则就是要警示蒙古国，只有在高度的政治互信基础上，中蒙两国才能在经济、文化、安全等各个领域实现共赢和长远发展。如果这一高度互信的基础无法建立，那么未来的合作将面临更加复杂和困难的局面。

对此，蒙古国方面也给予了肯定的回应。蒙古国表示，未来将高度重视与中国的发展关系，坚定奉行一中原则，并致力于同中国构建中蒙命运共同体，以造福两国人民。这一表态不仅是对当前中蒙关系的积极回应，更是对未来合作前景的一份郑重承诺。

（前不久普京到访蒙古国）

总之，合作和发展的机会，中方已经摆到了蒙古国的面前，接下来就要看蒙方是否愿意抓住了。