在这个炙热的夏季，重庆车展犹如一股清流，迅速席卷了各大社交媒体的热搜榜单。而这场盛会的背后，是国务院对新能源汽车市场的一系列利好政策——新能源车购买限制的逐步放宽与“以旧换新”的优惠措施，无疑为这场盛宴添上了浓墨重彩的一笔。车企间的竞争愈发激烈，价格战的硝烟似乎也在悄然弥漫。

然而，在这场竞争与变革的洪流中，有一款车型却如璀璨星辰般耀眼，那便是极氪001。自从它问世以来，便以非凡的实力和独特的魅力，打破了猎装车市场的固有格局，成为了同级车型中的佼佼者。全新极氪001作为中期改款车型，更是将“升级”二字诠释得淋漓尽致。极氪001前包围是001 FR版本同款造型，增加了进气口元素，车身侧面新增了隐藏式门把手，搭配最新设计的多幅式轮圈以及极氪001 FR同款扰流板，“性能感”倍增。

在内饰方面，全新极氪001也进行了精心调整，采用了MonacoNAPPA全粒面头层真皮与Alcantara材质相搭配，触感高级柔软，气质运动豪华，Microfiber超纤绒环绕包裹整车顶衬、遮阳板、门柱，柔软的质地也让手感细腻柔和。15.05英寸的中控显示屏，内置高通8295芯片以及ZEEKR 6.0系统，有着丰富的车机功能可供使用。内部空间足够宽敞， 3005mm的轴距为驾乘者提供了宽敞的空间，后排可以轻松且舒展地“装下”三名成年乘客。

在续航和动力方面，全新极氪001搭载100kWh和95kWh两种容量的电池，对应的续航里程分别为750km、675km和705km。配合全栈800V的快充技术，基本告别了续航焦虑。在性能上，全新极氪001四驱版车型系统综合功率高达580kW，最大扭矩为810Nm，0-100km/h加速时间仅需3.3秒，性能媲美传统燃油车。

值得一提的是，极氪汽车在5月共交付了18616台，销量再创历史新高。极氪001则持续蝉联25万以上所有品牌纯电车型冠军。6月，极氪汽车的购车权益再次加码，报废旧车更换新能源，最高可享10000元补贴。全新极氪001的新豪华猎装轿跑，享受补贴后车价最低25.9万元起，无论是产品力还是性价比，全新极氪001都表现出色。

另一边的新款腾势N7配备了AR-HUD、17.3英寸中控屏和10.25英寸副驾屏以及流媒体后视镜，后视镜的自动防眩目功能采用了豪华车技术，能智能识别后车光源，降低炫光干扰。车机内置DiLink系统和6nm芯片，标配了5G网络，整车拥有超过1000项功能可以通过语音控制。内部还配有128色氛围灯和16喇叭的帝瓦雷音响，座舱娱乐配置丰富。入门款腾势N7就标配了13个摄像头，支持L2级驾驶辅助，并增加了哨兵模式。内部升级还包括前后排座椅的按摩、通风、加热和电动调节功能，以及后排扶手屏和电动遮阳帘。

新车长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm，轴距2940mm。全新腾势N7在800V高压平台架构基础上配备双枪超充技术，左右两个快充口可单独或同时充电，双枪充电最大功率230kW，15分钟内最高可补充350km续航，4分钟可补充100km。

蔚来展台的蔚来ES6整车尺寸为4854mm×1995mm×1703mm，轴距2915mm，定位为中型SUV。车侧采用双色车身设计，隐藏式门把手和简洁的设计使其外观更有层次感。动力方面，第二代蔚来ES6全系搭载前后双电机四驱系统，前电机150kW，后电机210kW，综合输出功率360kW，0-100km/h加速时间最快4.5秒。为了满足不同驾驶技术需求，提供了丰富的驾驶设定，个性化定制可以在4.5—12.9秒间选择加速时间，动能回收、底盘质感、转向手感等均支持个性化定制。

蔚来ES6还基于第二代技术平台NT2研发了全域领航辅助NOP+。使用时，提前设置导航路线后，在高速、城市快速路或城区开放道路上，按下方向盘左侧中间按钮即可激活领航辅助驾驶。系统可以根据导航路线自主完成变道、超车、调速及路口通行等一系列驾驶动作，智能化水平相当高。

重庆车展因政策助推成为焦点，新政的出台激发了新能源车市的热度。极氪001以强劲的性能和优异的性价比引领市场，腾势N7则以豪华配置和智能科技吸引眼球，蔚来ES6凭借其智能驾驶系统彰显未来出行趋势。这些车型的亮相和表现，不仅展示了中国新能源车的实力，也为消费者带来了更多选择和期待。