随着新能源技术的发展和政策扶持力度的加大，新能源汽车已经逆袭，7月份新能源汽车的市场渗透率已经达到了50.8%。这一数字的快速增长表明，绿牌正式成为多数派，传统燃油车的份额正在逐步被新能源汽车所取代。

实际上，在4月上旬的统计中，新能源汽车的渗透率就首次达到了50%，之后不到三个月时间，新能源车企不断突破。尤其是一直坚持新能源道路的比亚迪，在5月推出第五代DM技术之后，新能源市场又迎来了购买热潮，7月就贡献了34万多的销量，为新能源替代燃油车提供了有力支持。

短短3个月时间，燃油车就被电车碾压，终端销量可谓是断崖式下跌，就连保值率也在快速下滑，不少合资燃油车就算降价销售也不能挽回局势。这一切都是因为技术创新和政策扶持力度的加大。

新能源汽车在很多方面都比燃油车优秀，这些年随着充电设施的不断完善，电车的续航和充电问题被逐步解决，为电车的普及提供了土壤。而且新能源产业不断完善，以比亚迪为首的新能源车企也开始卷技术，不断推陈出新的技术让电车在动力、静谧性和智能化等方面超越传统燃油车，尤其是插混技术的突破，更是打破了消费者对电车的担忧。

国内新能源汽车有着优秀的“生长环境”，从原材料到各种零部件以及互联网生态，它们形成完善的产业链体系。在规模效应显现之后，生产成本自然降低，所以电车的价格也开始逐步下降。

有了良好的性能以及用车体验，用车成本还进一步下降的前提下。政府对于新能源汽车的推广力度也在不断加大，包括购车补贴、免费停车、不限行等优惠政策，这样的汽车当然会成为消费者的购车首选。

在未来汽车产业的发展中，新能源汽车无疑将扮演越来越重要的角色，这次整月渗透率超50%就是一个信号。相信随着市场对电车需求的不断增大，燃油车与电车攻守易形，传统燃油车企也将面临转型压力，中国汽车市场将迎来新的发展阶段。