近几年，电车在国内大受欢迎，电车的销量已经可以和油车比肩，身边的朋友邻居都开始换电车，电车在国内火爆自然是有原因的，一方面，油价上涨，电价比油价低，用车成本低了，车主的负担轻了，另一方面，免购置税，不限号等政策支持，让电车如虎添翼，开始陆续走进千万家。不过有些朋友发现了一个有意思的现象，电车在国内很火爆，但是在国外却熄了火，电车车主寥寥无几，这是为什么呢？

在我看来，主要有五个方面的原因。第一，油价贵电价低。石油属于不可再生能源，用一点少一点，国内虽然也有油田，但是我国的石油资源并不丰富，石油的来源有一部分依靠进口，这几年，油价越来越贵，92号汽油已经逼近8元每升，95号和98号就更不用说了，很多油车的车主没有办法，只能选择少开或者是不开，相比之下，电价就比较稳定了，不仅没有涨幅，而且价格也比较划算，在油价比较高的情况下，车主们更愿意接受电车。

第二，国内电车需求大。汽车作为一种交通工具，已经牢牢扎根在我们的生活中，俨然成为了生活必需品，没有汽车，出门很不方便，公交车、网约车、货车等等，都对电车有很大的需求，电车环保低碳，方便快捷，在符合市场需求的前提下，电车无疑是最好的选择，归根到底，这是国情决定的，谁也无法阻止。

第三，国内基建能力强，充电设施完善。我国是出了名的“基建狂魔”，在基础设施建设方面，能力世界一流，电车想要发展，离不开充电桩，建充电桩这件事对我们来说，简直是小菜一碟，事实上，随着电车的发展，我们一直在加大力度建设充电桩，充电桩越来越普及，高速服务区、城市道路，小区里面，充电桩的分布越来越广泛，充电便利了，车主们更愿意为电车买单。

第四，国内废旧电池处理技术很成熟。对于电车来说，电池很重要，堪比油车的发动机，国内电车盛行，废旧电池数量庞大，当电池老化了，被淘汰的废旧电池如何处理就变成了难题，一旦处理不好，势必会污染环境，电车低碳环保的优势也就成了纸上谈兵，好在国内这方面很有经验，相关技术十分成熟，处理废旧电池不是问题，国外则大不一样，他们处理废旧电池严格，整个流程特别复杂，时间长成本高，所以国外电车不“火”，这也算是其中一个重要原因。

第五条是最后一条，也是最重要的一条，那就是国人环保意识增强。国内出台了一系列政策，大力扶持电车，提供购车补贴、减免新车购置税收等等，这些固然重要，最关键的是国人深知环境保护的重要性，用实际行动支持绿色出行，愿意购买电车。

总体来讲，电车在国内火爆，主要是国家的政策支持，国人的环保意识强，电价低，废旧电池处理技术成熟和国情决定的，在众多因素的共同作用下，电车发展迅速，越来越多的人愿意开电车出门，虽然现阶段电车在国外并不受欢迎，但是随着相关技术的发展，在不久的将来，电车一定会在全世界普及使用。