德国“搬家”印度接得住吗？

最近德国总理朔尔茨访问印度，一句话把全球经济圈炸开了锅：建议德国企业从中国“搬家”到印度，还打包票说印度遍地都是“黄金机会”，好家伙，德国这是唱的哪一出？中国市场这么大块“肥肉”，说不要就不要了？印度真有这本事，能一口吞下？吃瓜群众纷纷表示：这事儿，咱得好好唠唠

中德经济曾经的“蜜月期”

德国企业过去对中国市场那可是相当依赖，从汽车到制造业，再到化工产业，都和中国市场牢牢捆绑，说是“穿一条裤子”也不为过，德国汽车在中国，那可是妥妥的“高端大气上档次”，尤其受中高收入人群的追捧，中国庞大的消费市场和完善的供应链，对德国企业来说，简直就是“金饭碗”

网友神评论：“德国车在中国卖得这么好，现在要撤这不是‘挥刀自宫'吗？”

中欧关系遇冷德国企业“瑟瑟发抖”

可中欧关系有点儿“凉凉”，欧盟指责中国对电动汽车补贴不公平，扬言要对中国汽车加征高额关税，这可把德国企业急坏了，尤其是那些靠中国市场吃饭的汽车制造商，更是像热锅上的蚂蚁——团团转，德国经济一向靠出口拉动，全球市场，特别是中国市场，一直是德国企业的主要收入来源，现在这情况可不是要了他们的老命吗？

网友犀利点评：“国际关系，瞬息万变啊！今天是朋友，明天就可能变对手”

“去风险化”德国的“新宠”

面对中欧关系的变化，德国政界开始反思对中国的依赖，“去风险化”成了新口号，不少人觉得德国应该减少对中国的依赖，另寻“新欢”，人口大国的印度，就成了德国政界的新“宠儿”，朔尔茨访问印度时，抛出了那个惊人的建议：德国企业应该把业务从中国转到印度，还信誓旦旦地说印度遍地都是机遇

印度真的“遍地黄金”？

可问题是，印度真的像朔尔茨说的那么好吗？德国企业在中国经营多年，根基深厚，可不是说搬就能搬的，再说，印度的市场环境、基础设施建设能比得上中国吗？

网友灵魂拷问：“印度的机会在哪里？我怎么没看到？”

别的不说，光说消费能力，印度就和中国差了一大截，虽然印度人口众多，但中产阶级的消费能力远不及中国，西门子博乐仁就公开唱反调，认为多元化投资虽然重要，但完全放弃中国市场，绝对是“脑子进水”了，毕竟，中国市场占全球经济总量的18%，中国的中高收入人群对德国高档汽车的需求非常旺盛，印度的中产阶级数量有限，短期内很难撑起德国企业的业务增长

德国企业的“两难困境”

朔尔茨的建议，在德国商界也引发了轩然大波，德国企业一直依赖中国市场的供应链和消费市场，离开中国，很可能失去在全球市场上的竞争优势，德国工商大会的万斯莱本就多次强调，中国的供应链是任何国家都难以替代的

网友神预言：“德国企业要是真的撤出中国市场，估计会后悔得‘肠子都青了'”

一边是政界的“去风险化”压力，一边是中国市场的巨大诱惑，德国企业真是左右为难，他们既不想放弃中国这个“金主”，又不得不考虑全球经济格局的变化，寻找新的出路

印度的“甜蜜陷阱”？

虽然朔尔茨把印度描绘成“充满机遇”的天堂，但印度的投资环境一直备受诟病，许多西方公司在印度发展业务时，都遭遇过各种各样的“坑”，印度的官僚体系、基础设施问题、法律制度的不完善，都给外资企业带来了巨大的挑战，西方企业在印度的投资之路，可谓是“步步惊心”，虽然印度拥有庞大的劳动力资源和市场潜力，但这些潜力并没有那么容易转化为实际的商业利润，再加上印度国内基础设施建设的滞后，外资企业在印度的发展，往往会受到诸多限制

网友扎心评论：“印度市场，看着很美，进去就‘掉坑'里了”

德国的“如意算盘”

那么，德国这葫芦里卖的到底是什么药？德国的“去风险化”，并不是要和中国彻底“分手”，而是想在全球范围内多元化布局，“脚踏两只船”，避免把所有鸡蛋放在一个篮子里，印度人口众多，被德国政界视为一个潜力巨大的市场，但问题在于印度市场真能如德国所愿吗？

网友精辟总结：“德国这是想‘骑驴找马'，但‘马'在哪儿，还不好说”

未来路在何方？

德国企业要想在全球保持竞争力，必须在全球布局中找到平衡点，多元化投资固然重要，但完全放弃中国市场，绝对是“捡了芝麻丢了西瓜”，中国市场的供应链和消费能力在全球范围内都是独一无二的，短期内很难被其他市场替代，未来，德国企业可能会在印度市场寻找新的机会，但他们对中国市场的依赖，仍然是一个无法回避的现实问题

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