尼科·霍肯伯格在奥迪决定将安德烈亚斯·塞德尔从其一级方程式项目中撤职，并由前法拉利车队老板马蒂亚·比诺托取代后感到“有点震惊”。

在2024赛季夏休前夕的比利时大奖赛周末之前，奥迪决定解除前保时捷LMP1和迈凯伦F1车队负责人塞德尔以及前索伯董事会主席奥利弗·霍夫曼的职务，这一决定在F1圈内引起了巨大震动。

此决定距离奥迪宣布2026年进入F1项目已经近两年，塞德尔在2022赛季末从迈凯伦加盟，为奥迪F1首秀提供了长时间的筹备。

但由于奥迪接手的索伯车队成绩下滑，以及塞德尔和霍夫曼之间近期明显的权力斗争，奥迪果断行动，在项目高层任命了比诺托，这位意大利人将在8月初开始工作。

霍肯伯格是奥迪首位确认签约的F1车手，他将在2025年加入车队，在索伯的最后一年里积累经验，然后再转入奥迪的正式团队。

当F1重聚于斯帕时，霍肯伯格被问及奥迪/索伯项目高层的变化，他透露他曾与比诺托简短交谈，但尚未与塞德尔交流。

“没有，我不担心，”当被问及是否担心即将加入的新车队可能的不稳定性时，他回答道，霍肯伯格曾在2013年为该队效力过一年。

“这显然是个大新闻，有点震惊。但现在一切又回归正轨。我仍然期待加入他们的项目，并与奥迪一起创造一个成功的故事。”

“两位与我签约密切相关的人不再在那里，这当然有点令人难过。”

“但我更关心的是这个项目，加入奥迪的一级方程式，并创造一个成功的故事。”

霍肯伯格表示，塞德尔和霍夫曼“当然”对他今年早些时候决定签约奥迪/索伯有重要影响，“这两个人是我们签约时的主要联系人。”

“就是这样，”他补充道，“显然这是一个意想不到的变化。我是在宣布当天由奥迪CEO格诺特·多尔纳亲自通知的。”

“这是集团的决定，他们希望在未来有所改变。我认为像这样的大项目，管理层中有些人是项目的重要支柱。”

“但他们从不只依赖一两个人。在F1中，每个人都是可以更替的。”

“关于马蒂亚，我当然认识他，以前在围场里见过，但我们从未共事过。这将在几个月内有所改变。”

霍肯伯格还表示，此举“表明奥迪CEO和所有人都在关注”索伯目前的困境，以及这可能如何影响2026年重组车队的成绩。

他继续说道：“他们意识到这一点并且参与其中。采取行动意味着他们非常关注和投入，这是一件好事，也是个积极的消息。”