现在，中国的新能源汽车市场一片繁荣，很多自主品牌在技术上也实现了快速的发展。在新能源汽车市场，小鹏汽车在智能化体验等方面有一定优势，产品也有不错的热度。今天我们主要来聊一聊它旗下的小鹏P7i这款车，它的厂商指导价22.39-33.99万。目前，官方推出了19.39万元起的活动，并且拥有至高2.5万元置换补贴，0首付0息等购车优惠，让买车更轻松。那么，这款车究竟怎么样呢？我们主要围绕小鹏P7 2024款 P7i 550 Max来给大家解读一下，这款配置的指导价为23.99万。

我感觉小鹏P7i的造型还是挺运动的，它采用了小鹏的家族式风格设计，整个车身呈现了低趴流畅线条，让车辆看上去很动感。车头的造型简洁，拥有分体式灯组，上部分为贯穿式的日行灯，点亮后很有辨识度，能提升白天行驶的安全性。车头底部还有主动闭合式的进气格栅，能有效分割气流，同时增加了运动感。

小鹏P7i的车身尺寸长宽高分别为4888x1896x1450mm，轴距为2998mm，定位为中型车。从侧面看上去，车身修长，并且拥有溜背的样式，比较漂亮。它的车侧线条流畅，侧面有硬朗的线条勾勒，让侧面看上去不那么单调。它配有18英寸的五辐式轮毂，采用静音轮胎。侧裙底部有大量黑色的包围，防止擦伤车身的同时，起到了不错的装饰作用。尾部看上去，有一个小鸭尾翘起，让尾部看上去更加运动，红黑相间的尾灯设计，点亮后拥有不错的辨识度。

我们今天解读的这款车搭载的是后置单电机，为永磁/同步的类型，电动机总功率是203kW，电动机总扭矩为440N·m。传动方面，配备的是固定齿比变速箱。它的电池组为磷酸铁锂的类型，电池容量是64.4kWh，在CLTC工况下它的纯电续航里程是550km。小鹏P7i采用了500V的高压快充平台，快充只需要0.48小时。这款车拥有电池温度管理系统，可进行低温加热和液态冷却。底盘方面，小鹏P7i搭载了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合。

试驾体验：从动态的角度来看，我感觉这款车还是挺好开的，后置电机能够带来更好的操控性，尤其是在城市道路上，它的加速感和能耗经济性得以更好的体现。只要你想超车或者体验加速感，只需要深踩一下踏板就能到充沛的动力，它的官方百公里加速为6.4s。底盘方面，小鹏P7i底盘调教偏向舒适性，在路过颠簸路段的时候，悬架回弹比较柔和，没有“咯噔咯噔”的响声，滤震感不错，给乘客带来较好的乘坐体验。

小鹏P7i的座舱设计比较简洁，中控台上没有过多复杂的设计，两块屏集合了大量的影音娱乐、车机互联操控的功能，屏幕分别是10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸的中控屏幕。我对中控屏的操作流畅性和Ui的设计是挺满意的，在互动的过程中，我感觉屏幕操作挺跟手的。它内置的是高通骁龙SA8155P车载智能芯片，搭载XOS天玑车载智能互联系统，保障了座舱互联的流畅性。小鹏P7i的车机助手唤醒词是“你好，小P”，可以在前排和第二排座椅轻松的唤醒，如果我们想要吃饭，可以让小助手进行推荐附近的美食；如果我们想要打开音乐或者空调，也只需要给它下达指令就行。

小鹏P7i采用了电子式换挡设计，操控还是挺方便的。拥有手机无线充电的功能，最大充电功率为15W。它配有20个扬声器，还支持车机彩蛋功能，在天空声道和杜比全景声的加持下，可以把座舱变成音乐厅。这些便利配置，我认为都挺实用的。

小鹏在智能驾驶方面有较高的水平，小鹏P7i拥有XNGP辅助驾驶操作系统，配有2个NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片。它拥有540°全景影像功能，支持全速自适应巡航，拥有自动泊车入位、记忆泊车等功能。它支持高速路段和城市路段的导航辅助驾驶功能，让驾驶更加轻松。它配有车道保持辅助、车道偏离预警等功能，如果在城市路上的车道行驶，不打转向的情况下偏离道路行驶车道，就会发出滴滴声响，提醒驾驶员安全驾驶，我认为这些功能都非常实用。

小鹏P7i的运动感比较强还体现在它的座椅设计方面，我们今天介绍的这款车采用了运动风格座椅设计，座椅和头枕进行了一体化的设计。在材质方面，座椅拥有Nappa真皮的材质，触感更好。主驾驶还有腰部的局部调节功能，让驾驶员乘坐更舒适。前排座椅还提供了加热、通风的功能，无论在夏天还是冬天都能有较好的温度体验。在乘坐空间方面，身高170cm的体验者在前后排都有不错的空间表现，头部和腿部都比较宽松，没有压抑感。后排座椅还可以进行40:60比例的放倒，我觉得储物空间还是挺宽敞的，载物非常实用。它的后备箱的开口比较大，我放物品、取物品都感觉挺轻松的。

以上就是我针对小鹏P7i的一些解读了，从产品实力的角度来看，小鹏P7i是一款非常实用的家用车型，它的智驾功能丰富、空间宽敞、续航能力较强，外观也比较讨喜。目前，它在终端有不错优惠力度，感兴趣的朋友可以去4S店试驾产品，咨询具体的优惠情况。