大家有体验过自动驾驶吗？感觉怎么样？最近有关萝卜快跑的传言、新闻很多，大家一起来看看吧！感谢大家点赞，关注！祝朋友们：家庭幸福美满，身体健健康康，财源滚滚来！

有关萝卜快跑的新闻很多，前段时间在社交媒体上，因为萝卜快跑发生交通事故，引发网友对自动驾驶安全性的质疑。

之后，有网友担心无人驾驶将抢走司机饭碗，并有萝卜快跑已在武汉投放1000辆的网传说法。

对此，武安市相关部门也作出回应，目前整个武汉出租车市场比较稳定，投放的车辆肯定没有1000辆。

同时，记者就目前投放数量向百度内部人士求证，在对方发来的材料中，百度自动驾驶业务部总经理陈卓在今年6月表示，萝卜快跑有超300辆无人车跑上武汉街头。

萝卜快跑累计服务单量超600万次；一季度，武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%。

有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？从这些纷繁复杂的网友评论意见，我们可以看出：

第一，萝卜快跑低价策略吸引用户，引发行业竞争担忧。

网友们注意到萝卜快跑因价格优势受到欢迎，但也担心这会加剧与传统出租车和网约车的竞争，可能导致司机失业。

比如说，很多网友提出，由于百度的自动驾驶技术降低成本，传统行业的订单和司机收入受到影响。好奇，中国的互联网，科技企业总与本身就处于落后就业地位的人，争饭碗！

第二，百度回应强调AI发展的机遇及萝卜快跑的潜力。

百度CEO李彦宏表示，AI领域的进步将创造新的就业机会，他以萝卜快跑为例子展示其发展前景。该项目预期在未来几年内实现盈利，提振了百度股价。

第三，萝卜快跑的实际投放量与传闻有出入，仍需扩张。

虽然有消息声称在武汉有大量的无人驾驶车辆，但官方数据证实数量少于传闻，暗示项目仍在发展阶段。

第四，安全性和潜在的社会影响得到百度的关注。

百度在回应中确认安全性是核心考量，同时也承认项目可能带来的就业挑战，预见到可能造成部分驾驶员失业的情况。

第五，公众对无人驾驶技术的普及存疑虑，关注其对就业的影响。

社会普遍担忧无人驾驶技术可能替代传统驾驶工作，关于萝卜快跑的大范围应用也引起了广泛议论。

比如说，财富更加集中在少数人手里，平均分配共同富裕，多少传统司机要面临失业呢，最近基础的民生是就业，难道中国的就业岗位已经缺的要机器人来参与了！

那么，该怎么看？

笔者认为，在技术变革的大势所趋面前，我们不能回避，而是应当积极主动以拥抱来自融入！面对着技术的变革，作为个体，我们十分渺小，应当积极主动的拥抱新技术。

在自动驾驶领域，萝卜快跑的出现，必然有可能抢占已经十分拥挤的出租车市场乃至网约车市场，但正是这种竞争，或许推动整个行业的变革。

其实，回顾一下，如同几年前快滴、滴滴进入市场之后，让整个出租车市场出现了巨大的变革，网约车不仅更高效便捷，而且服务更优质，之前有关出租车司机绕路、违规收费等宰客行为大幅减少。

因此，在新一轮的竞争中，自动驾驶技术的广泛应用，在出行服务中有价格低廉、速度快捷等优势，也就意味着如果出租车司机们如果固守传统，还是坚持老思维，大概率就将被淘汰，所以他们要么及时转换赛道，选择其他的行业；要么找到新的切入点，比如在提供优质的出行服务。