文/掘密探索家

（本文所有内容皆有官方可靠信源，具体资料赘述文章结尾）

成立8年间，盒马鲜生以其“高大上”的形象，独特的“店仓一体”模式和高效的配送服务，迅速成为行业内的佼佼者。

然而，任何辉煌的背后都伴随着挑战与磨砺，盒马鲜生的成长之路亦非坦荡，那么，它都经历了什么沦落到清货关店呢？

被曝清货关店，CEO卸任

通过2024年3月13日消费日报网发布的一篇新闻中我们可以知道盒马鲜生因为一些不好的消息上了热搜，很多人都在讨论它。

很多地方都传出盒马鲜生在撤柜关门的消息，比如大连和武汉的一些店就关门了，消费者们也开始抱怨。

面对这些争议，盒马鲜生官方出来解释了，说是因为物业合同到期和一些商场生意不好，所以上半年要关掉一些店，大概6到7家。

但他们也表示，正在找更好的地方开店，今年还打算开70家新店，争取年底门店数量超过400家。

其实，盒马鲜生最近不只是在调整门店，还在进行一场大变革，并且在关店的同时，盒马鲜生还透露出今年计划新开70家门店，年内盒马鲜生门店数有望突破400家。

另外，盒马还想让大家多来店里买东西，所以提高了线上购物的免运费门槛，有些地方还要收包装袋的钱，送货费也涨了，这样他们就能利用店里的优势，给大家更便宜的价格。

不过，这些变化也带来了一些问题，比如门店关门、商品缺货、送货慢，还有员工可能受影响。

然而，五天之后，和讯网就发表了一篇报道，表示河马的CEO卸任了。

媒体报道说，阿里巴巴集团的盒马创始人侯毅宣布退休了，他不再当CEO，但还会作为顾问来帮忙，现在，他已经60岁了。

而盒马的CFO严筱磊接替了侯毅的位置，成为新的CEO，他在阿里和盒马都有丰富的经验，这个变化也是很自然的。

从去年开始，盒马就开始努力赚钱，不再只是追求店铺的数量了，这是因为现在大家花钱少了，阿里的新零售也要做一些改变。

顾客对盒马的不满

北京的一位顾客十分青睐盒马鲜生，她为了方便买盒马的东西，为此选了一个离盒马近的房子住。

她记得刚开始去盒马的时候，里面有好多来自世界各地的美食，她立刻就办了会员卡，享受各种优惠，一直以来，盒马都是她家的重要购物来源。

但是，今年年初的时候，她发现了一些问题，她的会员卡到期了却续不了费，很多她常买的东西也买不到了，即使在APP上买总是显示送货的人不够，有时候送货还特别慢，甚至有一次等了三个多小时。

即使她投诉了也没人理她，都是机器自动回复，她觉得不对劲，就去了实体店看看，结果她发现，现在的盒马跟她以前认识的完全不一样了。

店面里摆的大多是盒马自己生产的东西，看起来乱糟糟的，也没什么品质可言，而且，她因为没续费，现在买东西还要凑满99元才能免运费，这对她一个人住的人来说，太难了。

这名顾客对盒马有些失望了，然而，像她这样情况的顾客不止一个，还有很多，大家都在问，盒马到底怎么了？

盒马的经历

在2015年那会儿，中国的电商市场已经过多，而一般的商店卖东西的方式也受到了很大的冲击。

阿里巴巴为了找到新的机会和增长点，提出了一个叫“新零售”的新点子，于是推出了盒马鲜生。

盒马鲜生是由侯毅带头创立的，他从九年前就开始琢磨这事，经过九个月的精心准备，终于在八年前，在上海开出了第一家店。

这家店把网上购物和实体店购物的优点结合到了一起，让消费者在同一个地方就能享受到完整的购物体验。

而且，他们还把店和仓库建在了一块儿，这样就能更快地给顾客送货，还能保证东西的新鲜和品质，这样的做法让大家都很满意，所以盒马鲜生很快就火了。

火了之后，盒马鲜生就开始在全国各地疯狂开店，店铺数量噌噌往上涨，他们卖的东西也越来越多，从生鲜食品到网上线下的零售，再到餐饮和食品加工，几乎涵盖了所有的领域。

但是，好景不长，随着竞争越来越激烈，成本也越来越高，盒马鲜生的高成本问题就开始显现出来了。

再加上消费者的口味变来变去，大家都想买到性价比高的东西，盒马鲜生在价格上就显得不那么有优势了。

2022年之前的盒马更侧重于满足中产阶级对高品质生活的追求，这导致产品价格偏高。

盒马曾凭借创新的商业模式和强大的数字化能力，在新零售领域取得了显著的人气，但其盈利能力一直是待解的难题。

随着消费升级趋势的减缓，特别是疫情带来的影响，它所对标的顾客全体的消费意愿明显降低，不会盲目和冲动消费，而是更加理智。

这迫使盒马不得不重新审视自己的市场定位，快速回归零售的本质，即提供更具价格竞争力的商品。

为了应对这一挑战，盒马在半年内进行了三次重大的战略调整。

首先，它大幅下调了线下门店的商品价格，并缩减了SKU数量，以“753”价格体系为导向，力求在价格上更具竞争力，然而，这一举措也带来了商品丰富度下降的问题，同时给合作品牌方带来了压力。

紧接着，盒马取消了会员制度，这一决定虽然短期内减少了约6亿元的营收，但显示出盒马在追求低价策略上的坚定决心。

然而，这一变化也导致会员的不满，特别是线上用户无法享受到线下同等的价格优惠，使得他们的心理产生了落差。

第三次调整是针对北京等三个地方的线上订单免运费门槛的提高，这一变化直接影响了消费者的购物体验，引发了部分消费者的抵触情绪。

盒马解释称这是在新零售繁荣地区进行的试点，然而这一个解释并不能完全平息消费者的不满情绪。

盒马摸着会员制过河

通过新京报2024年4月27日发布的一篇新闻中，我们可以知道盒马的新变化。

在今年四月底，盒马重新启用会员的开卡和续费服务，这次升级，盒马还给会员们加了个“会员日”特权，每周一或周四任选一天，买东西能打8.8折等一系列福利。

运费方面，盒马也做了些调整，原来一些地方的运费涨到99元了，现在都降回来了，不过，有将近20多个城市的运费从39元提到了49元。

而这些地方，只要线上订单实付满49元，盒马鲜生店和盒马mini店就免运费，如果不够的话每单要加收6元运费。

8年开400家店，前途一片光明？

根据上观新闻2024年6月28日发布的一篇新闻中，我们可以了解到盒马鲜生现在的经营状况。

盒马鲜生经过8年的努力，门店总数直接冲破了400家大关，成功加入了中国连锁商超的“豪华俱乐部”，而且啊，一天内，全国就有五家新店开业了，分布在一些热门城市。

特别是上海嘉定区的江桥万达店，那可是个大手笔，原来是家乐福超市的地盘，现在变成了盒马鲜生的新舞台。

这家店不仅大而且里面吃的喝的用的啥都有，还有30多家联营商入驻，简直就是一站式购物天堂，盒马鲜生的负责人说了，他们开新店不光是为了吸引新顾客，更重要的是让老顾客也感受到更多的便利和惊喜。

所以，他们一半的新店开在了新地方，让更多人享受到盒马的服务，一半则开在了老地方，增加门店数量。

而且盒马鲜生开始注重顾客的购物体验，你进店的时候，首先看到的不再是牛奶、水果这些老面孔，而是鲜花、烘焙这些网红产品，让你一进门就感受到满满的新鲜感和幸福感。

盒马现在也开始尝试加盟制了，想要更快地扩大规模，毕竟，规模大了才有底气跟供应商谈条件，进货价低了利润自然就高了，所以，加盟就成了盒马快速扩张的一张王牌。

不过，盒马也没忘了试错和多元化布局，他们不仅有面向中高端市场的X会员店还有针对下沉市场的NB奥莱店这样就能满足不同消费者的需求了。

尽管面临诸多挑战和困难，但盒马作为新零售模式的代表之一，仍然具有巨大的发展潜力。

参考资料：

消费日报网——被曝清货关门？盒马门店汰换、折扣经营探路转型

和讯网——CEO卸任，盒马被阿里“抛弃”的第157天

新京报——盒马改道，摸着会员制过河

上观新闻——8年开400家店，盒马瞄准“万店”目标：6万元加盟，是门好生意？