10月24日今天一大早 ，特斯拉公布了第三季度财报，营收和净利润实现同期双增长，马斯克重申计划将于明年上半年推出“更加经济实惠”的电动汽车。

特斯拉2024财年第三季度财报显示，其第三季度总营收为251.82亿美元，与去年同期的233.50亿美元相比增长8%，与上一季度的255.00亿美元相比则有所下降；归属于普通股股东的净利润为21.67亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的18.53亿美元相比增长17%，与上一季度归属于普通股股东的净利润14.78亿美元相比也大幅增长。

可以说第三季度是特斯拉财务业绩表现较好的一个季度，在营收和利润方面同比都实现了大幅度增长。在欧美电动汽车市场放缓的情况下，这个很大程度得益于其中国市场保持的销量增长。

特斯拉在第三季度生产了46.9万辆汽车，其中包括44.3万辆Model 3、Model Y和2.6万辆其他车型。第三季度特斯拉每辆车的销售成本降低到历史最低水平，约为35100美元，这位特斯拉单车利润空间的提升提供了空间。

特斯拉在第三季度将人工智能训练计算能力增加了75%以上。截至第三季度，FSD累计行驶里程超过20亿英里，其中超过50%为FSD V12。

“我们正在为推出新车型做准备，包括更加实惠的车型，并计划在2025年上半年推出。”马斯克同时表示，生产的低价电动汽车不会缺少无人驾驶技术，常规的2.5万美元电动汽车将“毫无意义”。

马斯克确认，当特斯拉的廉价电动汽车面世时，单价将低于3万美元，在20万元人民币以内。并且会搭载人工智能，不会是单纯的普通电动汽车，这为新车销量来了一波造势，和蔚来乐道、小鹏MONA M03一样，廉价车型会带来销量的大幅度增长。

国内的电动汽车市场都在看衰特斯拉，因为国产品牌确实把特斯拉挤压的丝毫不敢放松，也的的确确失去了很多销售，但特斯拉国际销量目前还无法撼动。所以特斯拉第三季度营收和利润表现，并没有想象中的连续下滑。我们看第四季度吧，四季度是每个车企的重要一季，都会压销量，八仙过海，再看结果吧。