2024年11月6日，赛力斯市值突破2000亿关口，成为中国市值第二大的上市车企，仅次于比亚迪。而三年前，赛力斯还是车界小透明。

2021年，赛力斯与华为开始合作造车，正式推出赛力斯华为智选SF5。从此，赛力斯就将自己的灵魂彻底交给了华为，直至问界品牌问世，赛力斯的灵魂再次得到了升华。

三年时间，赛力斯的股价就从25元上涨到今天的145元，股价涨幅接近600%。

赛力斯用事实告诉了大家，什么叫“选择大于努力”！

自从华为进入智驾领域，是否拥抱华为成了一个灵魂问题。前有上汽因为害怕失去灵魂而拒绝跟华为合作，广汽也曾经取消过与华为的联合。唯有赛力斯从始至终坚定不移的和华为站在一起。

市场给了赛力斯巨大的回报，华为智驾也不断的扩大自己的朋友圈，比亚迪，长安，奇瑞，东风，北汽，江淮都与华为开始了深度合作，就连曾经放弃的广汽也选择了加入。

反观上汽，保留了灵魂，输掉了市场。中国最大汽车集团从上汽变成了比亚迪，出口第一车企的位子也被奇瑞取代，市值也从第一下滑到第五，2024年二季度甚至出现了几十年来不曾有过的亏损。

诚然，上汽的掉队更大的原因是在新能源车的大势下没有及时的调整方向，但这又何尝不是一种选择。现在上汽似乎也做出了改变，最新款上汽奥迪A5L就搭载了华为智驾系统。